BÜYÜK MELET PROJESİNİN EKSİĞİ...

"Müthiş bir proje Büyük Melet Projesi. Bu sadece Altınordu’nun değil bütün Ordu’nun hatta İç Anadolu’nun projesi. Akdeniz’i Karadeniz’e bağlayan yolun denize çıktığı yol ve biz burasını bir yaşam alanı ve dev bir proje haline getirdik. Yıllardır çalıştığımız bir konu. Saatlerce görüşecek kadar iş yaptık bu alanda. Son etabıyla havaalanına kadar uzatmak istiyoruz. Ünye’den başlayan bisiklet faaliyetleri Fatsa’yı, Perşembe’yi ve Altınordu’yu ve Gülyalı’yı birleştirmiş olacak. Belki de dünyanın en uzun bisiklet yolu Ordu’da olacak. Denizi tamamen kullanan, denizle yaşamı birleştiren bir il oluyoruz. Bütün ilçeler denizle buluşmuş olacak. Diğer illerin böyle bir avantajı yok imardan dolayı önleri paralel yollarla kesildiği için denize ulaşmakta güçlük çekiyorlar hatta deniz rüzgarını almakta dahi güçlük çekiyorlar. Büyük bir şehircilik anlayışıyla bu çalışmalar oluyor. Aynı zamanda bisikletle birlikte bu sıfır atık dediğimiz konuyu halletmiş oluyoruz. Dünyanın en medeni en uygar şehirleri arasında Ordu, belki de öne çıkacak.”

*

Yukarıdaki açıklama Ordu Büyükşehir Belediye Başkanımız Dr. Mehmet Hilmi Güler'in "BÜYÜK MELET PROJESİ" nden bir bölüm.

6 etaptan oluşan Melet Irmağı'nın denizle buluştuğu noktadan başlayan projeyi anlatıyor.

Bizce bu projenin en önemli mesajı ve anlamı bir zamanlar Ordu'nun çöplerinin döküldüğü, pis kokularıyla neredeyse bütün şehre rahatsızlık veren alanın bir park, yeşil alan görüntüsüyle geri dönecek olması.

Her yönüyle mükemmel.

Doğru bir proje.

Ordu'nun haritalardaki görselliği değişecek.

Öylesine ileri düzeyde.

Bugüne kadar Ordu ilimizin genelinde sosyal donatı niteliğinde kazandırılan projelerden daha ötesi.

Ancak yakın gelecekte önemli bir eksikliği ortaya çıkacaktır.

Durugöl ve karşısındaki Cumhuriyet Mahallesi sınırlarında yer alan bölümleri hizmete alınsın görülecektir.

Önemli bir trafik sorununu beraberinde getirecektir.

Bu eksikliği görmek için mühendis, ya da şehir planlamacısı, uzman olmaya gerek yok.

Halen köprüler üzerindeki mevcut sabah ve akşam trafiği sorunu bugünden belli ediyor.

Melet Irmağı üzerinde bulunan karayolu taşımacılığında ulaşımı sağlayan köprüler iki yakada yaşayan nüfusun araç geçişine bile az geliyor.

Kaldı ki bugün mevcut köprüler yenileri yanlarına eklenmezse Avrupa'yı Asya' ya bağlayan, bu iki kıtanın yükünü büyüyen Ordu'nun araç trafiği ile birlikte taşıyacak tek altyapı.

Proje içerisinde iki mahalleyi birbirine bağlayacak asma köprüden söz edilse de

Civil Irmağı üzerindeki Mostar köprüsü ne işlev görüyorsa sözü edilen asma köprü de aynı işlevi görecektir.

Bu durum Ordu'nun büyüyen ve en fazla nüfusu barındıracak Melet Irmağı'nın doğusu ile batısında yaşayacak nüfusun ihtiyacını karşılamaya yetmeyecektir.

Proje tamamlandıktan sonra tartışılır hale gelecektir.

Daha önceki yazılarımda da bahsettim.

Bahçelievler, Akyazı ve Durugöl Mahallelerini Cumhuriyet Mahallesi'ne bağlayacak sahil kısmından yeni bir taşıt köprüsü planlansın ve yapılsın deriz.

Yoksa yarın çok geç olabilir.